Регламент «parKING - 2012».

[johnn_b]

Есть вопрос
У меня стоят сидухи UNP-Тюнингер, которые вроди как и не спортивные но и не стандартные. Теперь мне что ремни покупать придется???

Думаю, имеются в виду ковши, если у тебя ковш, будь любезен пристегнись хотябы 3мя точками..
Пока писал, все уже разжевали

[ksv]

А вот в  «Кубок Санкт Петербурга» по ралли спринтам (классифицируемый) очки получают только те, у кого есть лицензии и прочее.
По итогам года – награждение обоих Кубков.

Я пока думаю, надо ли оно Вам и нам…

Теоретически: нужно конечно.
Практически: Миша, а я в ЕВСК не вижу такой дисциплины автоспорта как ралли-спринт. А ЕВСК нынешняя вроде до 2013 года включительно принята.

[Outlaw]

Наставим ретардеров

зы. Рома забери кубок с этой гонки, запылился уже

Да в том то и дело что не наставите 
Тот сивик что победил в xr3000 как бы в классе 2000. Я так понимаю Антон перешел по собственному желанию. Да и времена у них с Глебовым, если бы не серьезные ошибки были бы еще гораздо быстрее.

Я уже забыл про него, переклейте табличку и пустите лучше в дело, место у меня в квартире ограничено 

[Outlaw]

TW надо менять на 180  (это про стандарт)

180 у Advan AD08... короче вы так можете и до 300 доотменять))

[Dispetcher]

180 у Advan AD08... короче вы так можете и до 300 доотменять))

Ну, как я понимаю, Алексей имеет ввиду 179 не пролезает,180 пролезает. Он ТехКом - ему видней

Кстати, в 1 сообщении темы есть обновленное приложение№1 (ПРОЕКТ) про требования к зачету "стандарт".

[elick]

А почему ограничение в Стандарте именно 350 сил? Например не проходят тогда Audi S5 - 354 силы и Carrrera S - 355 сил. Может 360?

[johnn_b]

А почему ограничение в Стандарте именно 350 сил? Например не проходят тогда Audi S5 - 354 силы и Carrrera S - 355 сил. Может 360?

Покупаем машины под регламент штоле?

[elick]

Покупаем машины под регламент штоле?

Неа, не эти уж точно Просто подумал что эти машины могли бы попадать в стандарт, а так не попадают.

[Andron83]

а еще может по субботам, а то смотрю даты опять на воскресенье поставлены... из каких соображений воскресенье?

[mart]

Неа, не эти уж точно Просто подумал что эти машины могли бы попадать в стандарт, а так не попадают.

просто могли попадать, а попадают... куда попадают, там и пусть едут))) эти машины и так достаточно укомплектованы в стандарте, что бы ехать в анлиме...

[Митька]

Я пока думаю, надо ли оно Вам и нам…

Ну с нами-то нет вопросов. Сделать лицензию за 300 р на год - 0 проблем. Спорт. разряды и прочее - конечно интересно. Да и Караваевское многоборье может стать популярнее

С другой стороны, на сколько гемморойно все это организовывать? Возможно, именно из-за геммора со строры организатора будут проблемы.

По регламенту основной вопрос - почему 4 из 7 этапов, а не 5? Кмк, вариант с 5 может быть интересен, т.к. будет больше раскалять борьбу. Ну и все этапы на кольце - это хорошо. Однако, в трассу уже большинство "вкатилось". возможно имеет смысл поэкспериментировать с конфигами/ретардерами, если нет других площадок.

[elick]

просто могли попадать, а попадают... куда попадают, там и пусть едут))) эти машины и так достаточно укомплектованы в стандарте, что бы ехать в анлиме...

BMW 1 Series M Coupe (340 сил) и Porsche Cayman R (330 сил) попадают в стандарт, а Audi S5 (354 силы) которая по любому будет медленнее нет. Не логично.

Также например на тот-же Porsche Cayman R стоковые шины с завода Bridgestone Potenza RE050A (140 treadwear). Поэтому может быть добавить фразу что типа шины которыми комплектуется авто с завода разрешены даже если они меньше 180. А то вроде как класс стандарт для новичков и полностью стоковых авто, но им приходиться менять стоковые комплектующие чтобы попасть в регламент.

[Dispetcher]

Теоретически: нужно конечно.
Практически: Миша, а я в ЕВСК не вижу такой дисциплины автоспорта как ралли-спринт. А ЕВСК нынешняя вроде до 2013 года включительно принята.

Всероссийский реестр видов спорта - виды спорта, развиваемые на общероссийском уровне
http://www.raf.su/documents/2011-09-10-07-50-27/vrvs

Один нюанс. Группа/ класс....

ралли - спринт "1400"       166 068 1 8 1 1 Л
ралли - спринт "1600"       166 069 1 8 1 1 Л
ралли - спринт "2000"       166 084 1 8 1 1 Л
ралли-спринт "свободный" 166 085 1 8 1 1 Л

хотя тут
ЕВСК по автоспорту на 2010-2013 годы:
http://sport.minstm.gov.ru/.cmsc/upload/docs/EVSK_2010-2013/AvtoSport_2010.xls
нет ничего про ралли-спринт

[Dispetcher]

а еще может по субботам, а то смотрю даты опять на воскресенье поставлены... из каких соображений воскресенье?

Почему воскресенье?
1. В субботу, как правило, проводятся вечерние покатушки на 402 метра, если более менее нормально организованные, то подготовка начинается днем в субботу, в итоге мы получим строгое ограничение повремени.
2. Если на эти выходные выпадает какое то ралли или что ещё то, как правило, действо происходит в пятницу-субботу и есть возможность приехать в воскресенье на автодром(в том числе части организаторов).
3. Есть немало людей у кого шестидневная рабочая неделя и они физически не могут ездить на гонки днем в субботу.
4.

[elick]

не вижу такой дисциплины автоспорта как ралли-спринт

Может теперь это time-attack? Тем более на кольцо действо переезжает. Правда как-то по-русски тайм-аттак хреново звучит.

[mart]

BMW 1 Series M Coupe (340 сил) и Porsche Cayman R (330 сил) попадают в стандарт, а Audi S5 (354 силы) которая по любому будет медленнее нет. Не логично.

Также например на тот-же Porsche Cayman R стоковые шины с завода Bridgestone Potenza RE050A (140 treadwear). Поэтому может быть добавить фразу что типа шины которыми комплектуется авто с завода разрешены даже если они меньше 180. А то вроде как класс стандарт для новичков и полностью стоковых авто, но им приходиться менять стоковые комплектующие чтобы попасть в регламент.

мдя кривовато конечно, хотя всегда найдутся недовольные((( может тогда стандарт ограничить 299 силой или 309???

[T-4]

Недовольные будут всегда! Невозможно угодить всем. Цифра 350 для того и взята, что приблизительно с этих "сил" начинаются "анлимовые/абсолютные" машины, соответственно, имея авто мощнее 350 лысы, нужно быть сильно в себе неуверенным, что бы проситься ехать в "стандарте". Такие авто подразумевают под собой "спорт"

[ksv]

BMW 1 Series M Coupe (340 сил) и Porsche Cayman R (330 сил) попадают в стандарт, а Audi S5 (354 силы) которая по любому будет медленнее нет. Не логично.

Недовольные будут всегда! Невозможно угодить всем. Цифра 350 для того и взята, что приблизительно с этих "сил" начинаются "анлимовые/абсолютные" машины

- Алло, это Борис Петрович?
- Нет это Борис Самуилович.
- Это 65-45-50?
- Нет это 65-45-51
- Надо же, ошибка в шестом порядке, а какая разница!

[sancho78rus]

Регламент
Серии соревнований по ралли-спринту
«parKING - 2012».
ПРОЕКТ

Будет утвержден 1 декабря 2011г.

скачать Регламент  126 Кб
(изменения по сравнению с 2011г. выделены красным, кое что дополнено).
скачать тт "стандарт" 40,5 Кб

Можно, верней нужно, искать ошибки и недочеты и высказываться.

Аргументированные мнения на тему изменения некоторых пунктов обязательно будут учтены.
Глобальных изменений НЕ будет.

Календарь предварительный, Автодромом не утвержден, возможны изменения.

Я не понял, что в итоге с сеатом, сцирокко?
все таки в анлиме?

и по-моему это нужно убрать:
"Автомобили, которые не соответствуют ниже перечисленным требованиям,  переводятся в следующую зачетную группу:
•  тормозная система со стандартными суппортами либо любыми другими которые
штатно устанавливаются заводом изготовителем на другие модификации этой модели
(в том числе сертифицированных для данной модели компонентов сторонних
производителей); "
а то мы с сеатом так же попадаем в анлим.

[Dispetcher]

Я не понял, что в итоге с сеатом, сцирокко?
все таки в анлиме?

и по-моему это нужно убрать:
"Автомобили, которые не соответствуют ниже перечисленным требованиям,  переводятся в следующую зачетную группу:
•  тормозная система со стандартными суппортами либо любыми другими которые
штатно устанавливаются заводом изготовителем на другие модификации этой модели
(в том числе сертифицированных для данной модели компонентов сторонних
производителей); "
а то мы с сеатом так же попадаем в анлим.

1. В АБСОЛЮТ, читаем внимательно.
Я спрашивал сколько подобных авто готовых приезжать на гонки,
выяснили их 3-4,
т.е. из 290 человек, участвовавших в 2011 году в серии это менее 2% 

2. У тебя колхозные тормозилки?

[sancho78rus]

1. В АБСОЛЮТ, читаем внимательно.
Я спрашивал сколько подобных авто готовых приезжать на гонки,
выяснили их 3-4,
т.е. из 290 человек, участвовавших в 2011 году в серии это менее 2% 

2. У тебя колхозные тормозилки?

1. так а при чем тут сколько авто? если сделать поправку, что на монопривод коэффициент на турбу другой (ну например) или ввести исключения каки-либо, то это никому не помешает, а эти 3-4 машины будут довольны. + из стандарта может кто еще перейдет в 3000.
если этого не делать, то 3000 нах не нужен как класс.
2. да у меня и у сеата тормоза прома.
зачем из-за них переводить в другой класс?

[Stranger]

да у меня и у сеата тормоза прома.

А они разве не вписываются в этот пункт регламента?:

...в том числе сертифицированных для данной модели компонентов сторонних
производителей...

[sancho78rus]

А они разве не вписываются в этот пункт регламента?:

...в том числе сертифицированных для данной модели компонентов сторонних
производителей...

а что значит "сертифицированных" ?

[Andron83]

нет не вписывается - нету у промы сертифицированного для сцирокко и сивика фн2, может чего то и было для хубковых еп3, но не факт там по моему ап ракинг был... в любом случае решение примет техком и думаю легко закроет глаза на это как он это делал не раз, главное чтоб там не было колхоза типа сварки...имха

класс3000 на самом деле должен быть популярен, пусть не сейчас но со временем, все современные малооъемные турбы (много факенвагенов и самопал хонды к примеру) до 1,8 турбо - попадают в него!

Антон, ты вообще по правильному должен был ехать в 2000 со Сталкером и Глебовым с Мишей и и т.д. в чем был смысл перехода на класс выше, ты быстрее Глебова и Сталкера?

на блоке 2.4 ты строго в 3000 про какой анлим ты говоришь, если откинуть надуманную проблему с тормозами?

[johnn_b]

У меня такая же ситуация с тормозами, суппорта которые именно в мой кузов не ставились, а ставились грубо говоря на следующее поколение и на интегру, у которой та же что и у меня база. Мне в следующий класс? В остальном вроде все проходит....
Грубо говоря то же самое что на жигулях волговский суппорт.

[Serg_x]

Какой процент машин едет в классе 1600 на резине типа 888 или адван? Если в новом регламенте такая резина в этот класс не попадет, борьба станет намного интереснее и народу в нем прибавится.

[johnn_b]

Какой процент машин едет в классе 1600 на резине типа 888 или адван? Если в новом регламенте такая резина в этот класс не попадет, борьба станет намного интереснее и народу в нем прибавится.

Думаю большинство.

[Andron83]

Какой процент машин едет в классе 1600 на резине типа 888 или адван? Если в новом регламенте такая резина в этот класс не попадет, борьба станет намного интереснее и народу в нем прибавится.

зачем, он на то и боевой чтоб с минимаьлными ограничениями, если нет денег на хорошую резю, дорога в картенг, где все равны

зы Серега ну не пали контору, яж у же все по тормозам отписал у еня вообще сам знаешь что с кулаками и ступицами, все норм, Развал, ездил с суппортами 4 пот от рх7, главное чтоб без колхоза!

[johnn_b]

зачем, он на то и боевой чтоб с минимаьлными ограничениями, если нет денег на хорошую резю, дорога в картенг, где все равны

зы Серега ну не пали контору, яж у же все по тормозам отписал у еня вообще сам знаешь что с кулаками и ступицами, все норм, Развал, ездил с суппортами 4 пот от рх7, главное чтоб без колхоза!

Ну в принципе да, ибо иначе парни на восьмаках и на 14 с вентилируемыми тормозами автоматом в 2000 попадают.

[sancho78rus]

нет не вписывается - нету у промы сертифицированного для сцирокко и сивика фн2, может чего то и было для хубковых еп3, но не факт там по моему ап ракинг был... в любом случае решение примет техком и думаю легко закроет глаза на это как он это делал не раз, главное чтоб там не было колхоза типа сварки...имха

класс3000 на самом деле должен быть популярен, пусть не сейчас но со временем, все современные малооъемные турбы (много факенвагенов и самопал хонды к примеру) до 1,8 турбо - попадают в него!

Антон, ты вообще по правильному должен был ехать в 2000 со Сталкером и Глебовым с Мишей и и т.д. в чем был смысл перехода на класс выше, ты быстрее Глебова и Сталкера?

на блоке 2.4 ты строго в 3000 про какой анлим ты говоришь, если откинуть надуманную проблему с тормозами?

Насколько я помню - ехал быстрее Сталкера. он что то в конце не приезжал.
Глебова тоже как то объезжал